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然而理想很丰满,现实很骨感。这些高铁计划从提出的第一天起,就陷入了各种激烈的争论中。有学者分析,美国大多数地区地广人稀,大城市之间相距遥远且中间缺乏人口密集点,不利于高铁发挥效益。适宜发展高铁的,仅限于东北走廊、加州旧金山-洛杉矶之间等少数地区。不过,德国《焦点》周刊20日断言:“美国已经无法建成高铁。”报道称,美国是技术超级大国,而加州又是以高科技闻名的人口密集的大州,著名的硅谷就位于加州。加州从洛杉矶到旧金山的线路可说是美国最适合兴建高铁的区间,那为什么美国至今仍没有高铁线路,而世界第二大经济体中国,至2018年底,高铁营业里程超过2.9万公里,占世界高铁总里程的2/3。显然,这不是因为美国没有技术,而是美国政客在高铁项目上的争论以及管理上问题,把高铁拖成了“烂尾”。比如,加州高铁项目在2008年估算建设成本只有330亿美元,但拖到2018年,估算成本已经上涨到773亿美元。

被告辩称,不同意两原告的诉讼请求,王家并未把善款用在对王凤雅的有效医疗救治上、始终没有做化疗,陈岚发微博的目的在于督促监护人。其并无贬损两原告的主观恶意,在微博上发表的言论均有信息来源,对于女童疑似死亡的信息也有其来源,确认后已删除并公开道歉。其从未泄露过任何原告个人信息,并不构成侵权。原告方主张的医疗费用、经济损失、精神损失等缺乏充分的事实依据。此外,对原告王太友主体资格提出异议。

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